Что такое трасса для сплит-системы и из чего она состоит

Коротко

В стандартную трассу входят две трубки разного сечения из меди (жидкостная и газовая), межблочный кабель, теплоизоляция на каждой из них и вальцованные соединения с накидными гайками. Рядом в том же пучке обычно лежит дренажный шланг для отвода конденсата. Нужные размеры указаны в заводском руководстве, а качество сборки определяют толщина стенки меди, состояние изоляции и аккуратность вальцовки.

Из чего состоит трасса для сплит-системы

Два блока работают как одна холодильная машина, и связывающую их трассу укладывают одним пучком от комнаты до фасада. В штробе добраться до нее после отделки уже нельзя, поэтому состав проверяют до укладки.

Трассу закладывают в стену или в короб целиком. Заменить одну деталь, не тронув остальные, обычно не выходит: медь, изоляция и кабель идут единым пучком. Поэтому смотрят не на отдельную деталь, а на весь набор сразу — из чего он собран и в каком исполнении.

Межблочные коммуникации собираются из нескольких элементов:

• по жидкостной линии, узкой трубке, хладагент идет к внутреннему блоку в жидком виде;
• по газовой линии, которая шире, пар возвращается к компрессору;
• кабель несет питание и сигнал управления;
• отдельный рукав теплоизоляции из вспененного каучука или полиэтилена;
• вальцованные соединения на обоих концах;
• дренажный шланг, по которому уходит конденсат; в набор он входит не всегда.

Жидкостная и газовая линии из медной трубки

Разница между ними в физике процесса. По тонкой трубке хладагент течет в жидкой фазе и места занимает мало, по широкой он же движется паром, и объем вырастает в десятки раз. Узкий просвет означал бы падение давления и перегрузку компрессора.

Диаметры под конкретный аппарат не задаются отраслевыми документами: их назначает изготовитель, и стоят они в руководстве по монтажу.

Межблочный кабель и его жильность

В быту кабель бывает на 4 или 5 жил, и число зависит от схемы подключения. Где-то питание приходит на внутренний блок, где-то на наружный; часть жил занимает связь между платами, и у инверторной сплит-системы она обязательна.

Марку кабеля подбирают по той же схеме. В быту чаще берут гибкий провод ПВС 5×1,5; жесткий монолитный на изгибах ломается. Это провод для присоединения приборов к сети, поэтому марку и сечение под скрытую заделку сверяют с руководством по монтажу и с электриком.

Диаметры трубок под мощность кондиционера

Холодопроизводительность обозначают в BTU/ч, британских тепловых единицах в час; в прайсах час обычно опускают и пишут просто BTU. Чем больше фреона гоняет компрессор, тем шире нужен просвет трубки.

Сами диаметры пишут в дюймах, а в паспортах дублируют в миллиметрах: 1/4 (6,35 мм), 3/8 (9,52 мм), 1/2 (12,7 мм), 5/8 (15,88 мм).

Типовые сочетания для моделей от 7000 до 12000 BTU

В быту на 7000 и 9000 BTU чаще всего ставят связку 1/4 и 3/8 дюйма (6,35 и 9,52 мм). На 12000 BTU единой картины нет: часть моделей остается на 1/4 и 3/8, у другой газовая линия вырастает до 1/2 (12,7 мм), а жидкостная остается прежней. Поэтому пару для двенадцатой модели сверяют по руководству.

Остальные сочетания диаметров встречаются в крупной бытовой и в полупромышленной технике, и там их тоже берут из руководства.

Где смотреть требования производителя кондиционера

Оба диаметра указаны в руководстве по монтажу, которое лежит в коробке с техникой. Там же стоят предельная длина трассы, перепад высот между блоками и момент затяжки. Повторять чужую схему по аналогии нельзя.

До покупки эти же данные ищут в документации к конкретной модели на сайте производителя или продавца. Когда техника уже привезена, диаметры сверяют с шильдиком — заводской табличкой на корпусе наружного блока.

Толщина стенки медной трубки и ресурс трассы

По толщине стенки трубки делят на тонкостенные, средние и толстостенные. Деление торговое, а не стандартное, и внешне такие трубки неотличимы: разница прячется в десятых долях миллиметра.

Поврежденный заломом отрезок вырезают и ставят новый, а если перегиб оказался в замурованной части, трассу меняют целиком. То же с коррозией: прогнивший участок на открытом отрезке меняют вставкой, а в замурованном вскрывать приходится всю канавку.

Отдельного срока службы у медной трассы нет. До появления заломов, коррозии или повторных утечек ее не трогают, а вместе с техникой меняют тогда, когда она не подходит новой модели.

Утепление трубок и защита от конденсата

Каждая трубка идет в собственном утеплителе целиком, без разрывов на поворотах. Стыки рукавов проклеивают армированной лентой, иначе они расходятся уже при протяжке в штробе, узкой канавке.

Причина в конденсате: газовая линия холодная, и на голой меди во влажном воздухе выпадает вода. В стене она мочит утеплитель и штукатурку, а на открытом участке капает на пол.

Общий рукав на две трубки экономит метры, но мешает охлаждению, потому что трубки обмениваются теплом между собой.

Если кондиционер будет работать и зимой, дренаж и изоляцию рассчитывают на работу при минусе.

Вальцовка соединений и требования к гайкам

Вальцовкой называют раструб на конце трубки, развернутый конусом и прижатый накидной гайкой к штуцеру. Прокладок в таком стыке нет, поэтому герметичность держит только точность конуса.

Заводская автоматика дает более стабильный результат, чем ручной инструмент на объекте. Ручной раструб чаще получается с задирами, эллипсом или микротрещиной от неснятого заусенца, и первое время он держит, а течь может появиться уже в следующем сезоне.

Гайки должны быть толстостенными. Тонкая может лопнуть при затяжке, особенно если превысить момент, и запаса прочности у нее меньше. Менять ее приходится вместе с концом трубки, потому что с развальцованного раструба ее не снять.

Закладка трассы в стену при ремонте

Полностью спрятать трассу можно только при закладке на этапе ремонта.

Штробу чаще режут отделочники, но после замера монтажников; часть климатических бригад режет ее сама. Те намечают точку внутреннего блока, маршрут трассы, уклон дренажа и место вывода на фасад.

Сам аппарат к этому моменту покупать необязательно: достаточно определиться с мощностью и исполнением, чтобы инженер заложил подходящие коммуникации с запасом.

Как закладка встраивается в график ремонта

Закладка делит работу на два выезда: сначала бригада прокладывает коммуникации в штробе, потом возвращается вешать блоки и запускать систему — уже после чистовой отделки. Между этими выездами штробу заделывают отделочники, а если под кондиционер нужен новый автомат в щите, к работе подключается еще и электрик.

Поэтому дату закладки согласуют с графиком ремонта: трасса должна лечь до штукатурки, а вывод на фасад сделан до того, как закроют откосы.

Чем опасна негерметичная трасса в штробе

Дефект замурованных коммуникаций проявляется не сразу. После сдачи все работает нормально, фреона хватает, а к следующему сезону давление в трассе падает, и техника холодит все слабее.

Стоимость такой утечки измеряется не ценой фреона. Чтобы добраться до замурованного стыка, вскрывают обои и штукатурку, иногда плитку, и обратная сборка обходится дороже первой установки.

Защита от этого обходится недорого: трассу проверяют на герметичность под давлением до того, как канавку закроют, и закладывают в нее толстостенную трубку, развальцованную на заводе.

Что влияет на цену готовой трассы и монтажа

Готовая трасса для сплит-системы стоит тем дороже, чем больше ее длина, диаметры трубок и толщина стенки. На цену комплекта влияют еще жильность и сечение провода, качество утеплителя и то, развальцованы ли концы на заводе.

Монтаж считают по другим признакам: высота наружного блока и потребность в автовышке, материал стены под бурение, протяженность канавки, число выездов. За городом выезд дороже, чем в черте города.

Точную сумму дает только замер, потому что метраж, маршрут и условия работы на фасаде заранее никто не знает.

Толстостенная трасса дороже тонкостенной, но эта доплата — разовая и небольшая на фоне того, во что обойдётся вскрытие отделки, если замурованный участок потечёт.

Признаки проблемной трассы и что делать дальше

Начинается все обычно одинаково: кондиционер работает, но холодит слабо и не отключается, часами набирая заданную температуру.

Дальше смотрят на стыки. О потере герметичности говорят иней или лед на гайках и на широкой трубке у наружного блока. На то же указывают масляные потеки у вальцовки, потому что масло уходит вместе с фреоном. Мокрое пятно на стене вдоль трассы к утечке фреона обычно не относится: так проявляют себя разошедшийся утеплитель или засор дренажа.

Владелец в этой ситуации выключает технику и вызывает инженера. Дозаправка вслепую, без поиска утечки, оборачивается пустой тратой, потому что новая порция уйдет тем же путем.

Исполнитель находит утечку, перевальцовывает соединение или меняет поврежденный участок, вакуумирует и заправляет контур.

Проверить комплект при получении можно и без специальных знаний, по короткому списку.

• Сверьте оба диаметра с руководством и с шильдиком.
• Спросите толщину стенки в миллиметрах и попросите подтвердить, что исполнение толстостенное. Отказ назвать цифру сам по себе плохой ответ.
• Убедитесь, что каждая трубка в отдельном рукаве без разрывов, а стыки проклеены армированной лентой.
• Осмотрите концы: раструбы ровные, без трещин и задиров, гайки толстостенные и накручиваются от руки.
• Сверьте число жил и сечение со схемой производителя.
• Сохраните упаковку и чек до приемки.

Чего делать не нужно: гнуть медь руками до установки, обрезать лишнее по своему усмотрению и самостоятельно работать с фреоновым контуром. Дело не в сложности, а в рабочем давлении и в высоте, на которой висит наружный блок.

Дальше остается снять замеры по месту: длину трассы, точку вывода и доступ к фасаду. На бесплатном выезде инженер уточняет эти цифры и проверяет, укладывается ли схема в предел, заданный производителем.

Частые вопросы

Какая длина трассы допустима между блоками кондиционера и от чего этот предел зависит? Предел задает производитель кондиционера, и в руководстве по монтажу он стоит рядом с допустимым перепадом высот между блоками. Зависит он от объема хладагента в системе и мощности компрессора.

Обязательно ли прятать коммуникации кондиционера в штробу или можно проложить их в коробе? Короб — нормальное решение, когда стены уже отделаны, и соединения в нем остаются доступными. В штробу трассу убирают ради внешнего вида и только на этапе ремонта, до чистовой отделки.

Можно ли использовать старую трассу от прежнего кондиционера при установке нового внутреннего блока? Иногда можно. Диаметры старой трассы должны совпадать с требованиями новой модели, а медь быть без заломов, потертостей и коррозии, с целым утеплителем. Оценку дает инженер при осмотре, по фотографиям такое не решается.

Чем опасен залом медной трубки на сгибе и получится ли его выправить? В заломе сужается сечение, и хладагент не проходит в нужном объеме. Выправить перегиб обратно, как правило, не получается: медь там растянута и утончена, и это место становится самым вероятным для утечки.

Чем готовый комплект межблочных коммуникаций отличается от набора материалов, купленных по отдельности? В готовом комплекте трубки отрезаны в размер, утеплены и развальцованы на заводе, а за сам комплект отвечает один продавец. Россыпь из бухты меди, изоляции и кабеля обычно выходит дешевле, но вальцуют ее вручную на объекте.